Salle de bain de camionneur

Nouvelles et brèves du camionnage du mercredi 7 juin 2023 :

La législation qui obligerait les expéditeurs et les destinataires à travers les États-Unis à donner aux camionneurs l'accès aux toilettes de leurs installations a été réintroduite au Congrès.

Les représentants Troy Nehls (R-Texas) et Chrissy Houlahan (D-Pennsylvanie) ont réintroduit mardi la loi sur l'accès aux toilettes des camionneurs, qui avait été proposée pour la première fois très tard lors de la dernière session.

Le projet de loi n'obligerait pas les entreprises à construire de nouvelles toilettes, mais il exigerait que les camionneurs aient le même accès si une entreprise a une salle de bain à la disposition de ses clients ou de ses employés.

"Je suis fier de présenter à nouveau une législation qui soutient les camionneurs de notre pays", a déclaré Nehls. "En raison de la pandémie de COVID-19, les installations à travers le pays ont fermé leurs salles de bains, ce qui a empêché les employés essentiels, comme nos camionneurs, d'avoir accès aux toilettes au travail. Les camionneurs sont l'épine dorsale de cette nation, et nous leur devons pour les contributions inlassables qu'ils continuent d'apporter pour faire avancer notre pays. »

Le projet de loi a le soutien de la Owner Operator Independent Driver Association (OOIDA), de Women in Trucking (WIT) et de l'American Trucking Association (ATA), entre autres.

"Plus de 70 % du fret américain est exclusivement transporté par camions, mais chaque jour, les chauffeurs de camion, hommes et femmes, sont obligés de 'le retenir' parce qu'ils n'ont pas le droit d'accéder aux toilettes lorsqu'ils ramassent ou livrent du fret", a déclaré Todd Spencer. , président et chef de la direction d'OOIDA. "OOIDA et nos 150 000 membres remercient les représentants Nehls et Houlahan d'avoir fait preuve d'un leadership exceptionnel sur cette question, et nous sommes impatients de travailler avec eux et nos partenaires de la coalition pour faire promulguer cette législation bipartite de bon sens."

Récemment, l'État de Washington a adopté une nouvelle loi exigeant la même chose : les camionneurs doivent être autorisés à utiliser une salle de bain existante située dans les locaux ou exploitée par un expéditeur ou un destinataire si la salle de bain est destinée à être utilisée par leur employés ou clients.

[En relation : Washington exigera l'accès aux toilettes pour les camionneurs]

Une autre semaine, une autre baisse des prix du diesel à travers le pays.

L'Energy Information Administration a rapporté cette semaine que la moyenne nationale pour un gallon de diesel sur route est de 3,80 $ – sa moyenne la plus basse depuis la semaine se terminant le 24 janvier 2022, lorsque le diesel valait en moyenne 3,78 $ le gallon. En moyenne, les taux du marché au comptant sur tous les segments ont légèrement baissé, bien que dans la plupart des segments, ils soient restés au-dessus des niveaux avant la semaine d'inspection éclair Roadcheck du 15 mai.

Au cours de la semaine se terminant le 5 juin, le diesel a chuté dans toutes les régions du pays, l'augmentation la plus importante étant observée dans la région de la côte ouest moins la Californie, où les prix ont chuté de 9,1 cents, suivie de la côte du Golfe, qui a connu une baisse de 8,6 cents. déclin.

Le diesel le plus cher du pays se trouve en Californie à 4,77 $ le gallon, suivi de la région de la côte ouest moins la Californie à 4,21 $ le gallon.

Le diesel le moins cher se trouve dans la région de la côte du Golfe à 3,47 $ le gallon, suivi de la région du Bas-Atlantique à 3,70 $ le gallon.

Les prix dans les autres régions, selon l'EIA, sont :

Les tarifs spot tout compris, avec le coût du carburant reflété dans les négociations entre les transporteurs et les courtiers, ont à certains égards suivi le coût moyen du diesel à l'échelle nationale cette année, à quelques exceptions près (les tarifs à plat, notamment, ont été assez stables). Comme le diesel a chuté tout au long de cette année jusqu'à présent, les tarifs des fourgonnettes et des frigorifiques ont également diminué. Les gains récents pour les segments de boîte ont également fourni une contre-tendance, car le diesel a continué de baisser.

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Les moyennes de diesel de ProMiles au cours de la semaine la plus récente ont reflété une baisse des chiffres de l'EIA – avec des prix en baisse de 4,5 cents à 3,92 $ le gallon.

Selon le ProMiles Fuel Surcharge Index, le diesel le plus cher se trouve en Californie à 5,02 $ le gallon, et le moins cher se trouve dans la région de la côte du Golfe à 3,49 $.

[Connexe : L'équilibre entre vie professionnelle et vie privée : avec des tarifs en baisse, concentrez-vous sur la famille, les relations avec les clients pour faire pencher la balance]

Acertus, un courtier en transport automobile qui se présente comme une "plate-forme de logistique en tant que service", a annoncé la publication de recommandations de charge alimentées par l'IA. Cette dernière amélioration de son système vise à aider les transporteurs à trouver rapidement du fret, à réduire les temps d'arrêt et à continuer à gagner de l'argent.

Alimenté par des "modèles d'apprentissage automatique", le tableau de chargement de l'entreprise fournit des recommandations de fret personnalisées ainsi que des suggestions de chargement "back haul" et "next haul" basées sur la localisation pour accroître l'efficacité et réduire potentiellement la nécessité de recherches manuelles.

[Connexe : TMS spécifique au fret : gestion du back-office axée sur le transport automatique pour les flottes de toutes tailles]

Le PDG d'Acertus, Trent Broberg, a déclaré : « Notre nouvelle version de la plateforme libère une efficacité sans précédent en s'attaquant aux points critiques du processus de fret. En fournissant automatiquement des recommandations de chargement personnalisées, nos transporteurs bénéficient d'une expérience améliorée qui améliore la qualité globale du service et la satisfaction des clients.

Cette fonctionnalité est disponible pour tous les opérateurs existants et potentiels via la carte propriétaire MetroLoads d'Acertus. La société a indiqué qu'elle continuerait à étendre l'IA à d'autres produits et utilisations, y compris l'optimisation des prix.

[Connexe : l'année volatile montre des difficultés croissantes pour les prix intégrés à l'application, la valeur de la négociation]